Логистика
Логистическое оборудование является материальной основой логистической системы. С развитием и прогрессом логистических технологий логистическое оборудование постоянно совершенствовалось и развивалось. Сегодня в области логистического оборудования появляется множество новых видов оборудования, таких как автоматизированные трехмерные склады, многоярусные челноки, четырехсторонние паллеты, подъемные вилочные погрузчики, автоматические сортировщики, конвейеры, автоматизированные транспортные средства (AGV) и т. д. Увеличение трудозатрат повышает эффективность логистических операций и качество обслуживания, снижает логистические издержки и способствует быстрому развитию логистической отрасли.
AGV ☞
С постепенным развитием автоматизации производства, технологий компьютерно-интегрированных производственных систем и широким применением гибких производственных систем и автоматизированных трехмерных складов, автоматизированные транспортные средства (AGV), как необходимое средство автоматической обработки и разгрузки, интегрирующееся с дискретными системами управления логистикой для обеспечения непрерывности операций, находят широкое применение, и их технический уровень быстро развивается.
Разделение на отдельные элементы ☞
Для повышения эффективности и автоматизации операций по разделению посылок, в соответствии с требованиями времени, появилось оборудование для разделения посылок поштучно. Это оборудование использует камеру для получения изображений, позволяющих определить положение, контуры и состояние сцепления передней и задней частей каждой упаковки. С помощью программного обеспечения, использующего алгоритмы распознавания, осуществляется управление скоростью работы серводвигателей различных групп ленточных конвейеров, а автоматическое разделение упаковок реализуется за счет разницы скоростей. Смешанные стопки упаковок укладываются в единое целое и проходят через оборудование в упорядоченном порядке.
Роторная автоматическая сортировочная система ☞
Роторная автоматическая сортировочная система, как следует из названия, имеет в своей основе «матрицу балансировочных колес». Положение ячеек соответствует этой матрице, посылка транспортируется по главному конвейеру, и после достижения целевой ячейки поворот колеса, управляемый сервомотором, позволяет изменять траекторию движения посылки для достижения цели сортировки. Ее главное преимущество заключается в меньших ограничениях по весу и объему посылок, что делает ее подходящей для предприятий с большим количеством крупногабаритных посылок. Также она может использоваться в сочетании с ленточной сортировочной системой для сортировки крупногабаритных посылок или для организации доставки посылок после их сбора.